• Aerodinámica mejorada: hermetizado del entorno de los faros y el revestimiento completo del vano del motor y los bajos hacen disminuir el coeficiente de resistencia aerodinámica. Además, una “persiana del radiador” cierra la abertura tras la rejilla cuando la temperatura del motor es baja, y el viento de marcha se desliza con menor resistencia a lo largo de la carrocería. • Desmultiplicación del cambio más larga: la desmultiplicación de los ejes más larga permite alcanzar velocidades iguales en un margen de revoluciones más bajo. • Propulsión: motores optimizados (CGI) • Neumáticos con menor resistencia a la rodadura: gracias al perfil 205/55 y a una nueva mezcla de cauchos (ya incluido en el C200 Kompressor manual), se reduce el peso y la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
• Inyección directa homogénea y aumento de la relación de compresión para mejorar el rendimiento.
• Sobrealimentación mediante un turbocompresor de gases de escape para incrementar la potencia manteniendo reducida la cilindrada.
• Control rápido y progresivo de las fases de distribución para aumentar el par motor desde la gama baja de revoluciones.
• Par motor: 270Nm • Caja automática de 5 velocidades • Techo corredizo eléctrico
Precio de venta al público: USD 49.500
• Cilindros: 4 en línea. • Cilindrada: 1.796 cm3. • Potencia nominal: 204cv / 5.500rpm.
Precio de venta al público: USD 55.900.-
• Cilindros: V6 • Cilindrada: 3.498 cm3 • Potencia nominal: 272cv / 6.000rpm
Precio de venta al público: USD 72.900.noticias sobre, autos, noticias sobre, noticias sobre,autos, autos,autos,
Desde el 7 al 16 de Mayo se viene realizando en Nordelta la presentación de esta nueva colección, donde se pueden realizar pruebas de manejo del Freelander 2, disponible a partir de los USD 52,500 y del nuevo Discovery 4, el vehículo más premiado de Land Rover.
El vehículo de entrada es el ya conocido Freelander 2, que incluye de serie el exclusivo Sistema Terrain Response™ de Land Rover y está disponible a partir de los USD 52,500. Estos dos últimos modelos, el Discovery 4 y el Freelander, podran ser testeados durante las pruebas de manejo.
foto: autopistas.com.mx
Dodge esta actualmente bajo intensos preparamientos de su proxima generación del Durango, Eso es, obviamente, segun la lista de producción filtrada hace poco, que dice ademas que entrará a producción el 8 de noviembre de este año.l El Durango 2012 estará construido en la plataforma del Jeep Grand Cherokee 2011, que tambien la comparte con el Mercedes ML-Class 2011. Estará propulsao por el mismo motor que el modelo Jeep, un V6 de 3.6 litros que genera una potencia de 280 hp y un V8 HEMI de 5.7 litros que genera una potencia de 390 hp para la versión tope de gama. Los rumores tambien dicen que el Durango recibirá un motor diesel Fiat. Ademas, de espera que haya un cambio de nombre en la SUV 2012. Todavia, Chrysler no dio a conocer el nombre. Por ahora la estuvieron llamando la "CUV de gran tamaño". Los rumores que circulan sin embargo, es que será llamado Magnum. La imagen que ven fue realizada por Andrew Currie, un miembro del foro "Cheers and Gears", basandose en unas imagenes de las patentes eveladas a principios de año. as mejores noticias sobre autos nuevos acá siempre (noticias sobre autos, noticias sobre autos,noticias sobre,noticias sobre,sobre,sobre)
A partir de junio, Volkswagen, con su modelo Golf GTI, se unirá a Adidas para formar un modelo especial, llamado Golf GTI adidas. Volkswagen esta presentando este exclusivo modelo de la sexta generación del Golf GTI en la legendaria reunión de modelo GTI que tiene lugar en Wörthersee. El Golf GTI adidas probablemente se convierta en un modelo de colección rapidamente. El nuevo Golf GTI adidas puede ser reconocido por un diseño especial en las llantas de aleación, unas de 18" "Serron", nombrada de esta manera debido al circuito Finlandes. Las llantas tienen unas formas en U pulidas. Las areas ente los rayos estan pintados de negro. Ademas, el Golf GTI adidas estará en versiones de tres y cinco puertas, y se identifica por unas luces delanteras bi-xenon y luces LED traseras. Ademas, tendrá logos especiales en los pilares B, que tambien identificarán al modelo como un modelo exclusivo. En el interior, tendrá unos asientos deportivos en negro y rojo con el logo de adidas. Los asientos delanteros y los traseros son calefaccionados y pueden ser ajustados de altura. Tienen ademas unos bolsillos donde pueden guardarse revistas o elementos pequeños. El modelo estará equipado con una caja de seis velocidades de doble embrague, detalles interiores de aluminio. Ademas, tendrá un sistema de audio RCD 210, un sistema de monitoreo de presión en las cubiertas, control climatico de dos zonas y sensor de lluvia. En cuanto a los colores ofrecidos para este modelo, Volkswagen vuelve a las raices de la historia GTI: el blanco, negro y rojo. Los clientes pueden elegir entre el clasico "Candy White", "Black Uni" y "Tornado Red". Ademas, se podrá alegir el "Oryx White".
La empresa Volkswgen realizó una renovación importante en el Volkswagen Fox, vehículo que tuvo sus origenes por julio del 2004 con una buena aceptación del mercado y que fuera desarrollado con la premisa del diseño alrededor del pasajero, combinando funcionabilidad, espacio interior y diseño.
A un golpe de vista el Nuevo Volkswagen Fox sorprende con una linea más agresiva y con la nueva tendencia de la marca en cuanto a su frontal. En nuestro caso tomamos contacto con el Nuevo Volkswagen Fox 1.6 Comfortline en color blanco cristal.
Diseño Exterior
El Volkswagen Fox se destacó desde sus principios por sus grandes areas vidriadas y con un diseño exterior cuidado con dimensiones de
Su diseño refleja modernidad con los cambios realizados, las lineas generales de la carrocería no sufrieron cambios pero sí modificaciones importantes en el frente: las ópticas de doble faro de nuevo diseño ennegrecidas y con lentes de policarbonato, con la luz intermitente incorporada en la parte inferior, que junto a la nueva parrilla (más angosta) en negro brillante con filtro antipolen incorporado y la grilla en la parte inferior del nuevo paragolpes le da una visión agresiva y deportiva, como los actuales modelos europeos de la marca.
La linea lateral en forma de cuña junto a las molduras pintadas en el color de la carrocería (de serie) le brindan una apariencia de linea de cintura más alta.
Posee llantas de aleación de
En la parte trasera se observan las ópticas de nuevo diseño con luz antiniebla incorporado, hacia ambos lados del portón central el que no sufrió cambios. Sobre el portón se destaca el alerón con tercera luz de stop.
El nuevo paragolpes integramente pintado en el color de la carrocería posee un alojamiento de patente con lineas más rectas; en la parte inferior los plasticos reflectantes denominados comunmente ojos de gato y más abajo sobre la derecha se encuentra ubicado el gancho de remolque.
Diseño interior
Si bien la parte exterior del Fox se vio realzada sobre todo por los cambios realizados en el frente, el aspecto que más resalta al Nuevo Volkswagen Fox es el interior totalmente rediseñado y renovado.
Las plazas traseras tienen la posibilidad de albergar a tres ocupantes, aunque al tercer pasajero se le ve dificultada su comodidad debido a la tunelera central. Posee solo dos apoyacabezas y el tercer pasajero solo cinturon de seguridad de cintura.
Las plazas traseras de la versión comfort son rebatibles en forma integral y no bipartido como ocurre con las otras versiones.
La capacidad del baúl es de 260 dm2 y en la parte interna del baúl debajo de la alfombra se aloja la rueda de auxilio de igual medida que las permanentes, siendo la llanta de chapa y albergando en el interior de la misma un molde con el crique y la llave para retirar los bulones.
Otro de los puntos que caracterizaban al Volkswagen Fox eran la cantidad de compartimentos y este modelo no es la excepción. Desde cajoneras debajo de las butacas delanteras, posavasos y revisteros en las puertas y redes en los laterales del baúl entre otros.
El diseño del tablero es el cambio de mayor envergadura que le cayó más que bien, diría excelente, por la estética, por los materiales, por el diseño y calidad de terminación. Nuevo plancha de tablero, nuevo instrumental que luego ampliaremos en particular, nuevo volante con comando satelital para la radio y telefonía, nuevas toberas de salida de aire, equipo de audio, guantera cerrada, etcetera, como conclusión este item Excelente y con mayúsculas.
Instrumental
Como dijimos el instrumental es otro de los cambios que el público solicitaba y Volkswagen cumplió. Un tablero moderno que equipa incluso a los modelos de más alta gama de la marca, con dos cuadrantes circulares de mayor tamaño con el cuentavueltas a la izquierda y el velocímetro a la derecha y en su interior dos instrumentos de menor tamaño en la parte inferior marcando la temperatura y el nivel de combustible respectivamente. Entre ambos intrumentos de mayor tamaño se sitúa un cluster que permite visualizar el reloj, la computadora de abordo, temperatura exterior, kilometraje parcial y total.
Equipamiento
El equipamiento del Nuevo Volkswagen Fox está dispuesto para brindar confort y buena sensación de manejo. Recordemos que la versión testeada por es la Comfortline siendo la de menor nivel de equipamiento.
Cuenta con aire acondicionado, asiento trasero enterizo abatible, computadora de abordo, dirección asistida, filtro antipolen, radio con CD-MP3 y Bluetooth, con alojamiento para tarjeta SD Card y USB, limpialuneta, luneta térmica, regulación de columna de dirección en altura y profundidad, butaca del conductor regulable en altura, alerón trasero, volante con ajuste de altura de profundidad y multifunción.
Seguridad
El Nuevo Volkswagen Fox se comercializa en cuatro niveles según su equipamiento: Conforline, Confortline Pack, Trendline y Highline, siendo nuestro vehículo de contacto el menos equipado y este item de seguridad es el que más le duele, aunque el sistema ABS se encuentra como opcional.
Posee cinturones inerciales delanteros de tres puntos regulables en altura, dos cinturones traseros de tres puntos laterales y un central abdominal, inmovilizador electrónico y tercera luz de stop.
Suspensión, Frenos y Comportamiento
La suspensión delantera es independiente tipo Mc Pherson, amortiguadores telescópicos de doble acción, resorte helicoidales y barra estabilizadora y la trasera es independiente con brazos longitudinales y amortiguadores telescópico.
Posee frenos a discos en la parte delantera y a tambor en la trasera con servofreno y válvula reguladora de presión.
El comportamiento fue satisfactorio, con una conducción agil en ciudad aunque un tanto durito en el empedrado, pero al salir a la ruta esa dureza se transforma en seguridad para realizar doblajes exigidos.
El frenaje del Fox en condiciones extremas resulto adecuado, que si le sumáramos el ABS nos sacaría el problema de frenar en zonas de baja adherencia.
Motor y Transmisión
El motor es el conocido por todos los usuarios de la marca, el 1.6 de 1598 cm3 con 101 CV, un motor fiable con buena aceleración (10,5 segundos de
El motor combinado con la caja modelo MQ200 de 5 velocidades es precisa, confiable y silenciosa, brindándole elasticidad y respuestas a baja revoluciones, como dijimos con buena agilidad en ciudad y consumo siendo de 7 litros/100 km en ruta, 9,2 litros/100 km en ciudad y 8,2 litros/100km en conducción mixta que sumado a la capacidad del tanque de combustible de
Conclusiones
La estética del auto cambió mucho con su nuevo frontal, faros, parrilla, grilla inferior, paragolpes, como los modelos de la marca que se comercializan en Europa, llámese Scirocco, Polo, Golf, sumado a las llantas de aleación que le dan un aire muy aractivo y deportivo.
El interior es lo mejor, con un cambio notable en toda la plancha, con elementos de buen gusto y calidad, que sumado al cambio del volante y el tablero de instrumentos, lo pone al tope en su segmento.
El motor y caja se encuentran ya probados en otros modelos de la marca imponiendo confiabilidad y excelente respuesta.
El tema seguridad es el punto más flojo de esta versión, pero recordemos que es el modelo entrante de la gama Fox por lo que hay versiones para todos los bolsillos, desde este Comfortline hasta el más equipado que incluye airbags, ABS, etc.
Algunos detalles que observamos en este modelo es la falta del apoyacabezas para el pasajero central y el correspondiente cinturón inercial de tres puntos, iluminación del espejo de cortesía para el acompañante, cerradura en la guantera y la apertura de la tapa de baúl que se debe realizar con la llave de contacto
El precio del Nuevo Volkswagen Fox versión Confortline es de $57.810 con una garantía de 1 año.
todas las mejores noticias
El Mitsubishi Evo X TMR viene equipado con una caja de velocidades de doble embrague SST y unas cubiertas Hankook Ventus TD221 legales para las callles de 18".
El Mitsubishi Evo X TMR esta equipado ademas con el paquete "motorsporte" Club Spec que genera una potencia de 270 kW y que puede ser colocado en cualquier Evo. El Mitsubishi Evo X TMR es ademas 60 kg mas liviano que el modelo estandar gracias a varios elementos de competición.
El Fiat Bravo que fue presentado al publico en el 2010, viene con varias mejoras e innovaciones que lo hacen aún mas elegante y moderno. les dejo este vídeo, mírenlo : 
El interior, particularmente en las versiones Active y Dynamic son completamente nuevas. La versión Active tiene un tablero con una terminación simil a la fibra de carbono, que es mas moderno y elegante. la versión "Dynamic", el mas potente del mercado, tiene nuevos elementros y colores, que logran resaltan mas los elementos.Comenzando desde el exterior, la parte frontal esta rediseñada con una parrilla negra y metalica. Esta tiene un borde con una terminación metalica. ademas, todas las versiones vienen con los espejos retrovisores y las palancas de las puertas con el mismo color del chasis, mientras que las luces delanteras y los indicadores de giro estan rediseñadas. Ademas, tendrá dos colores mas en la paleta del modelo, entre los que se incluyen el gris melodico y el blanco "Ballad".
El Bravo entra al mercado con un modelo rediseñado, consolidando la estrategia de alcanzar a un grupo de personas mas amplio. En el 2009, este modelo fue unos de los modelos mas populares del mercado en el segmento C.La gama de motores es la misma de siempre, un 1.4 litros de 90 hp, que emite solo 146 gramos de CO2 por kilometro. La versión Emotion estará disponible tambien con motores LPG.
En este video podemos ver una increible maniobra durante el la carrera en Oulton Park de la competición Trofeo Abarth 500. El Fiat 500 Abarth frena demasiado tarde al entrar el la curva, pierde el control y se sale del circuito, pero al reentrar a una alta velocidad, queda en dos ruedas por un par de segundos. El piloto logró controlar el modelo, perdiendo solamente un lugar en la competencia, pero sinceramente, la maniobra podria haber terminado en desastre.as mejores noticias sobre autos nuevos acá siempre (noticias sobre autos, noticias sobre autos,noticias sobre,noticias sobre,sobre,sobre) ¡mírenlo!:
